Un autobús de Barcelona.

Fabricado en Barcelona por Manufactura Española de Juguetes a finales de los años 20, continua la tradición de esta casa catalana en las características de su fabricación: lata soldada, pintura final a mano, resorte accionado por la manivela delantera, y, sobre todo, gran tamaño. Pertenece a la asturiana colección Llaneza.

Un autobús de Paya Hermanos S. A.

Bus descubierto Paya Hermanos, Ps. de los 30. En esos años eran muy populares este tipo de transportes al descubierto. Existe el mismo modelo con techo, y se nota claramente la influencia de la casa alemana Tip Co. Pertenece a la asturiana y maravillosa colección de autobuses Llaneza.

Dos hidroaviones de Paya Hermanos.

Hidroavión Plus Ultra, interpretación de Paya Hermanos del Dornier Val con el que Ramón Franco y sus compañeros cruzaron  el Atlántico en el año 1926, y este modelo es la segunda serie, del año 1929. Se puede distinguir perfectamente la bombilla que es alimentada por una pila de petaca. Marcado como Muestra 935, pertenecía a la Antigua colección Hassan, hoy dispersa.

Misma versión del modelo anterior, del año 1935, y fabricado con esta decoración hasta principios de los años 50.

Algunas tiendas españolas.

Carnicería de mediados de los años 20. Cartón piedra y madera, seguramente de fabricación catalana.

Taberna, de los años 30. Posiblemente de fabricación murciana, madera y cartón piedra.

Farmacia, Ps. del S. XX. Fabricación catalana. Madera y porcelana.

Tienda de ultramarinos. Años 30.
Todas estas tiendas pertenecen a la maravillosa colección del Museo del Traje en Madrid.

Un tranvia catalán.

Tranvía del fabricante de Barcelona Francisco Adua de PS. del S. XX., con las características ruedas y ventanas finalizadas en arco típicas de esta fabricación. Pertenece a la maravillosa y asturiana colección Llaneza.

Vista del taller de montaje de Francisco Adua. En la estantería de la derecha se pueden reconocer en la parte superior varios tranvías iguales al de la fotografía.  Al fondo se distinguen perfectamente las portadas de un teatro de guiñol,
El coche que tiene en la mano el operario, objeto de deseo de cualquier coleccionista de juguete español.

Dos autobuses: Denia y Barcelona.

Catalogo de Manuel de Jesús García, Denia, ps. de los años XX. Se puede ver perfectamente el modelo abajo representado, con la única variante de las ruedas de radios y en el catálogo enteras.  

Muchas veces mal catalogado como de fabricación catalana, el conductor es característico de esta

fabricación dianense: soldado y pintado a mano, como el resto del juguete.

De fabricación catalana, este autobús está claramente dirigido al público de Barcelona. Los dos pertenecen a la excepcional y asturiana colección Llaneza de autobuses.

Unos juguetes de Denia y sus antecedentes.

Manuel de Jesus adquiere en 1911 la fábrica de los hermanos Ferchen, incluyendo su nombre, pero
conservando Metalúrgica Hispano-Alemana, que debía parecerle mas internacional.

Vagon de pasajeros de Manuel de Jesus Garcia, circa 1914. 

Bus postal, circa 1912. Manuel de Jesus incorporó la litografía a sus juguetes, de muy limitada producción, y son muy
pocas las piezas producidas por este fabricante que han llegado hasta nosotros. Este coche usa las mismas  ruedas que
 el vagón de tren de mas arriba, por razones de economía de medios evidentes, y ninguno tiene resorte. Pertenece a la interesantisima colección de autobuses Llaneza en Asturias, en cuyo libro publicado sobre la colección se hablo por primera vez de este fabricante dianense.

Marca de juguetes solicitada por Juan Ferchen, residente en Denia, el 1 de abril de 1905, y
concedida el 7 de junio del mismo año. Las iniciales J.F. corresponden al nombre y apellido
del propietario, y la D. a Denia. En las cajas de los juguetes se simplificaba esta barroca
marca y solía ponerse una etiqueta solamente marcada J.F D.
Los juguetes de esta casa dianense eran fabricados en hojadelata soldada y decorada
a mano, sin que se tenga constancia de que utilizara la litografía  como acabado final.

Vagon de pasajeros Manuel de Jesus Garcia, circa 1914