Dos buques de Roca Farriols

Carguero Roca Farriols, Ps. del S. XX. Es fácilmente reconocible por las tomas de aire, las chimeneas con eje guía paralelo, el puente descubierto, la rueda del timón y las casetas de entrada y tambuchos, todas estos elementos comunes a la producción de este famoso fabricante de Barcelona. Este tipo de barco de carga es quizás el modelo menos reproducido en juguete, pues la mayoría de las veces en los catálogos se ofrecían barcos de guerra o de pasajeros. 61 cms. de largo.

Torpedero Roca Farriols, de Ps. del S. XX, fue un tipo de buque muy reproducido en todo el mundo, sobre todo a partir de la guerra Ruso-Japonesa, y el éxito de la Marina Nipona en Port Arthur, utilizando estos estilizados, rápidos y peligrosos diseños contra otros barcos de mayor tamaño. Este es seguramente el modelo mas largo fabricado por este fabricante barcelonés, pues mide 107 cms. De los dos, que funcionan a resorte, disfruta en su maravillosa colección mi mallorquín y buen amigo Tony Juncosa, apasionado coleccionista,divulgador y gran conocedor de los barcos españoles de juguete.

Unos payasos de Paya Hermanos S.A..

Base con payaso y perros, 1925. Es la primera vez que aparece este payaso con los perros, que, como se ve mas abajo, fue posteriormente dotado de vehículo movido por la energía de los perros. Hasta el momento es el único ejemplar conocido.

La litografía en dorado evidencia que este juguete es de principios de los años 30.

Ultima versión de este modelo, con litografía mas mate y sin dorados. Años 40.
Los tres pertenecen a la maravillosa colección del Museo del Traje en Madrid.

Una serie de vehículos de Paya Hermanos de los años 30.

Camión Paya Hermanos, Ps. de los años 30. El conductor de esta serie de modelos es el mismo que se utilizó a lo largo de los años 20 en los coches de mayor tamaño, y el resorte, el mismo del Bugatti. Una vez mas, economía de medios.

Coupe Paya Hermanos, Ps. de los años 30. Esta coche se fabrico litografiado y pintado a mano, pero en la versión pintada las ruedas eran de calamina y neumático de goma. Dirección practicable.

Renault de la misma época, con la tipica calandria y rejillas laterales de ventilación.

Limousina, en la que se puede observar como se utilizan elementos comunes para realizar distintos modelos.

Autobus, siempre utilizando el mismo chasis de los anteriores modelos, pero haciendo volar la carrocería para alargar las dimensiones. Este modelo se fabricó también en versión sin techo.
Toda esta serie de  modelos fabricados en los años 30, son muy representativos de la calidad alcanzada por Paya Hermanos en los años anteriores a la Guerra Civil, y son hoy objeto de deseo por todos los coleccionistas de juguetes. Pertenecen todos ellos a la maravillosa colección de juguetes del Museo del Traje en Madrid.

Feliz Navidad y que los Reyes Magos os traigan muchos juguetes en el 2017.

Escena en la que los mayores participan de la ilusión de un niño con sus juguetes en plena Guerra Civil Española. Se distingue perfectamente el tractor de Paya Hermanos en el centro de la imagen.

Escaparate de una jugueteria española en los años 40. Aviones de Paya abajo, camión y bus de Rico S.A. en la parte superior y mezcla variopinta de todo tipo de piezas, madera, lata y muñecas.

La Mar en Santander vendía bisutería y juguetes. Su escaparate queda reflejado en esta imagen de los años 40. 

Un avión de Paya Hermanos.

Este avión es de principios de los años 20, imitando un Bleriot de Ps del S.XX. En la imagen siguiente se puede apreciar perfectamente el pintoresco sistema de resorte, paralelo a al eje de las ruedas y embutido en el fuselaje. El sistema hace avanzar el avión por el impulso de la hélice, que es de cartón.

En esta imagen se observa la parte inferior con la bandera española y el PH tipico de esta casa de Ibi.

Numero de referencia 848.

El avión suspendido en el aire.

Caja de origen del juguete, con la distribución interior de todas las piezas, incluida la base que soporta el avion con un contrapeso de plomo en uno de los extremos del eje de sustentación.

Un coche de Paya Hermanos de los años 30.

Este modelo se fabricó desde 1929 hasta el comienzo de la Guerra Civil en 1936. Existían varias versiones, pero los modelos pintados y no litografiados llevaban siempre ruedas de calamina y goma, así como equipo eléctrico alimentado por una pila que hacían iluminarse los faros, lo que hoy puede parecer naif, pero en su momento causaba sensación. Seguramente el stock que quedara en la fabrica siguió vendiéndose a partir de 1939 hasta su extinción.

Tres facturas de antiguas jugueterias de Madrid.

Interesante factura de las compras de la  Marquesa de Castrillo del año 1891, en la casa Juan Medel, en la
que se pueden observar los precios de una panoplia de coracero, una canastilla con vajilla y un Bebe vestido.
El total de 72 pesetas era una barbaridad de dinero en aquella epoca.

Factura del famosisimo y mítico Bazar X, de los mas antiguos de Madrid. 

Factura del Bazar de la Unión, el mas antiguo de Madrid.