Un barco catalán de finales del XIX.

De 28 cms. de largo, las características de este juguete en lo referente a su estética y sus técnicas de fabricación,  no dejan
duda alguna sobre su origen barcelonés: la unión de las piezas que lo componen por soldadura de estaño, la hojalata,
las ruedas de fundición, la pintura a mano y sin imprimación, y, sobre todo, su simplicidad elegante, todo ello en su conjunto, indican claramente que salió de uno de los fabricantes del Barrio de Gracia, creador de esas maravillosas que hoy nos hacen
soñar, por el encanto que el tiempo transcurrido le ha dado a este tipo de juguetes. 

Aunque es un poco aventurado, no sería demasiado audaz pensar en Jorge Rais como el fabricante de este barco.

Hoja de un catálogo, posiblemente Rais, de la misma época que el modelo de la imagen de esta entrada. 

Otra hoja del mismo catálogo. 

Dos motos de Paya.

Segundo modelo de la serie 804 de Paya Hermanos, del año 1930. Todavía utiliza las ruedas Ballon Cable en dorado, de la primera serie, que se usarán en la versión del Bugatti de 1930, y las ruedas motrices pequeñas también en dorado. Este modelo perdurará hasta los años cincuenta, con ruedas en la última serie pintadas a pistola en blanco y gris.

Modelo de la serie 807, de finales de los años 50. Este en concreto funciona a resorte, produciendo un ruido que imita el motor de una motocicleta, con un ingenioso sistema de golpeo en una caja de resonancia de cartón. Existe una versión simplificada con ruedas motrices de goma y calamina y mecanismo de fricción, y otra versión que incorpora portapilas y luz en el faro.La influencia de un modelo de la casa alemana Tipp Co. es mas que evidente.

Dos buques de Roca Farriols

Carguero Roca Farriols, Ps. del S. XX. Es fácilmente reconocible por las tomas de aire, las chimeneas con eje guía paralelo, el puente descubierto, la rueda del timón y las casetas de entrada y tambuchos, todas estos elementos comunes a la producción de este famoso fabricante de Barcelona. Este tipo de barco de carga es quizás el modelo menos reproducido en juguete, pues la mayoría de las veces en los catálogos se ofrecían barcos de guerra o de pasajeros. 61 cms. de largo.

Torpedero Roca Farriols, de Ps. del S. XX, fue un tipo de buque muy reproducido en todo el mundo, sobre todo a partir de la guerra Ruso-Japonesa, y el éxito de la Marina Nipona en Port Arthur, utilizando estos estilizados, rápidos y peligrosos diseños contra otros barcos de mayor tamaño. Este es seguramente el modelo mas largo fabricado por este fabricante barcelonés, pues mide 107 cms. De los dos, que funcionan a resorte, disfruta en su maravillosa colección mi mallorquín y buen amigo Tony Juncosa, apasionado coleccionista,divulgador y gran conocedor de los barcos españoles de juguete.

Unos payasos de Paya Hermanos S.A..

Base con payaso y perros, 1925. Es la primera vez que aparece este payaso con los perros, que, como se ve mas abajo, fue posteriormente dotado de vehículo movido por la energía de los perros. Hasta el momento es el único ejemplar conocido.

La litografía en dorado evidencia que este juguete es de principios de los años 30.

Ultima versión de este modelo, con litografía mas mate y sin dorados. Años 40.
Los tres pertenecen a la maravillosa colección del Museo del Traje en Madrid.

Una serie de vehículos de Paya Hermanos de los años 30.

Camión Paya Hermanos, Ps. de los años 30. El conductor de esta serie de modelos es el mismo que se utilizó a lo largo de los años 20 en los coches de mayor tamaño, y el resorte, el mismo del Bugatti. Una vez mas, economía de medios.

Coupe Paya Hermanos, Ps. de los años 30. Esta coche se fabrico litografiado y pintado a mano, pero en la versión pintada las ruedas eran de calamina y neumático de goma. Dirección practicable.

Renault de la misma época, con la tipica calandria y rejillas laterales de ventilación.

Limousina, en la que se puede observar como se utilizan elementos comunes para realizar distintos modelos.

Autobus, siempre utilizando el mismo chasis de los anteriores modelos, pero haciendo volar la carrocería para alargar las dimensiones. Este modelo se fabricó también en versión sin techo.
Toda esta serie de  modelos fabricados en los años 30, son muy representativos de la calidad alcanzada por Paya Hermanos en los años anteriores a la Guerra Civil, y son hoy objeto de deseo por todos los coleccionistas de juguetes. Pertenecen todos ellos a la maravillosa colección de juguetes del Museo del Traje en Madrid.

Feliz Navidad y que los Reyes Magos os traigan muchos juguetes en el 2017.

Escena en la que los mayores participan de la ilusión de un niño con sus juguetes en plena Guerra Civil Española. Se distingue perfectamente el tractor de Paya Hermanos en el centro de la imagen.

Escaparate de una jugueteria española en los años 40. Aviones de Paya abajo, camión y bus de Rico S.A. en la parte superior y mezcla variopinta de todo tipo de piezas, madera, lata y muñecas.

La Mar en Santander vendía bisutería y juguetes. Su escaparate queda reflejado en esta imagen de los años 40. 

Un avión de Paya Hermanos.

Este avión es de principios de los años 20, imitando un Bleriot de Ps del S.XX. En la imagen siguiente se puede apreciar perfectamente el pintoresco sistema de resorte, paralelo a al eje de las ruedas y embutido en el fuselaje. El sistema hace avanzar el avión por el impulso de la hélice, que es de cartón.

En esta imagen se observa la parte inferior con la bandera española y el PH tipico de esta casa de Ibi.

Numero de referencia 848.

El avión suspendido en el aire.

Caja de origen del juguete, con la distribución interior de todas las piezas, incluida la base que soporta el avion con un contrapeso de plomo en uno de los extremos del eje de sustentación.