Soldados de Jorge Rais.

Soldados de lata de Jorge Rais, con el caracteristico ros, cubrecabezas español por antonomasia, y el oficial a caballo incorporado a un jumento tambien utilizado en muchos modelos por esta casa de Barcelona. Circa 1918.
Les acompañan un burrito de Paya Hermanos S.A.del año 1924, y un maletero de Rico S.A., tambien de los años 20.
Estos maravillosos juguetes pertenecen a la colección del Museo Casa Lis en Salamanca.

Página del catálogo Jorge Rais del año 1911. Se puede ver pantalon hasta el pie, y balloneta y fusil mas largos, que en el modelo de la fotografía son ligeramente distintos.

Otra página del mismo catálogo.

Catálogo de Jorge Rais del año 1911.

Portada del catálogo.

Pasaje de Grassot, sede de la fábrica, muy cercana a Travesera de Gracia, no tenía todavía ningun tipo de firme en el suelo,
pues se puede distinguir perfectamente el barro y las rodadas de los carros.

Para que los clientes tuvieran facil acceso a la fábrica, se ponía a su disposición una tartana, denominada eufemisticamente
"Carruaje de Lujo", con mayusculas.

Grupos de trenes sin resorte.

Personajes y vehiculos hipomoviles. El carro de labranza lleva pala y rastrillo para jugar aparte.



El sistema de fabricación era la soldadura para unir las piezas de lata y pintado posterior a mano.
Aunque sobran las palabras, se pueden observar medidas y precios. El catálogo consta de 76 páginas , con variedad de
modelos. Precios que hoy nos parecen ridiculos, en el año 1911 no eran asequibles a la mayoria de los bolsillos de entonces.

Tres juguetes de Paya Hermanos S.A. de los años 30.

La niña del balancin tiene mecanismo de fricción, la patinadora, muy inspirada en un juguete
alemán y el esforzado navegante de plancha acuatica tienen mecanismo de resorte típico. Los
 tres son juguetes muy interesantes y buscados por los coleccionistas.

Una fábrica de juguetes de cartón en Barcelona de finales del XIX.

Interesante documento, aunque en mal estado, sobre la fabricación y modelos de esta casa
de Barcelona, productora de las llamadas "pepas", tan populares en España.

Las muñecas vestidas con gran variedad o sin vestir, para todos los bolsillos.

El caballo, el rey de los juguetes de cartón.

Caballos de gran tamaño y detalle, al lado del mas sencillo y barato.

Burros, y muy pintorescos camello y elefante, de lo mas exótico.

El animal español por antonomasia, el toro.
En todos los modelos, observese el tamaño, la variedad y los precios, que hoy parecen ridiculos, pero que para la renta de
aquellos tiempos, el gastarse 10 pesetas en un caballo de juguete, era reservado a una minoria de la población española.

Tres juguetes catalanes.

Interesante juguete de circo, con todas las características de haber sido fabricado por la casa Jorge Rais en Barcelona.

Fantástico carrusel de Juguetes Hispania. Al dar a la manivela, suena la música,
suben y bajan los caballos y giran los personajes. Una maravilla.

Estación de Juguetes Hispania, muy influenciada por los modelos de Georges Carette, hasta el punto de ser confundidas
muchas veces con ese fabricante alemán.
Los tres juguetes son de principios del S. XX y pertenecen a la excepcional colección del Museo del Traje en Madrid.

Un coche catalán.

Coche fabricado por Rais, Barcelona Ps. del XX, con los elementos típicos de este tipo de fabricación: pintura
a mano, calandria sencilla calada, faros y ruedas de fundición en plomo, neumáticos de caucho y ballestas y
guardabarros de gran sencillez. Este modelo pertenece a la colección del Museo del Traje en Madrid. 

Grandes modelos Rico S.A. años 30.

Pagina del catálogo de Rico S.A de mitad de los 30. Se puede observar la variedad de posibilidades para el mismo modelo.

El tranvía mas grande fabricado por esta casa, muy inspirado en un modelo alemán. El modelo con luz es rarísimo.

Con la parte delantera común, coche, bus y camión, se inspiraron, en esa parte del capó, en un modelo muy conocido de
la casa alemana Marklin. Rico añadió el conductor y salpicadero litografiados, lo que le da un mayor aspecto juguetero.
Este modelo con ruedas de lata, sin luz ni sirena.

Bus con ruedas de goma y llantas de lata. Después de la Guerra Civil ( o incivil), se sustituyo la llanta de lata estampada
por calamina, no completa, sino con radios.

Camión con las mismas características del bus. Después de la guerra se fabricaron los tres modelos con decoración monocolor, para simplificar costes.
El catálogo y los juguetes pertenecen a la colección del Museo del traje en Madrid.