Tres juguetes catalanes.

Interesante juguete de circo, con todas las características de haber sido fabricado por la casa Jorge Rais en Barcelona.

Fantástico carrusel de Juguetes Hispania. Al dar a la manivela, suena la música,
suben y bajan los caballos y giran los personajes. Una maravilla.

Estación de Juguetes Hispania, muy influenciada por los modelos de Georges Carette, hasta el punto de ser confundidas
muchas veces con ese fabricante alemán.
Los tres juguetes son de principios del S. XX y pertenecen a la excepcional colección del Museo del Traje en Madrid.

Un coche catalán.

Coche fabricado por Rais, Barcelona Ps. del XX, con los elementos típicos de este tipo de fabricación: pintura
a mano, calandria sencilla calada, faros y ruedas de fundición en plomo, neumáticos de caucho y ballestas y
guardabarros de gran sencillez. Este modelo pertenece a la colección del Museo del Traje en Madrid. 

Mas barcos catalanes y de Denia.

El barco blanco y verde ha sido fabricado por MEJ, Manufactura Española de Juguetes de Barcelona, a
finales de los años 20. El casco acaba casi en plano, con una pieza añadida a modo de quilla, típica de su
producción, soldando piezas para darle esa forma característica y evitando matriceria, para ahorrar costes.
El torpedero gris ha sido fabricado en Barcelona a principios del S. XX., sus formas hacen pensar en Rais.
El cañonero, en mi opinión, es un modelo salido de alguna de las primeras fabricas establecidas en Denia,
seguramente la casa de los Hermanos Ferchen, familia alemana instalada en Denia, dedicada en un principio
a la exportación de uvas pasas, pero dedicados después a la fabricación de juguetes. El colorido muy vivo,
el tipo de mecanismo, las ruedas, todo ello son características típicas de la producción dianense.



Barco de paseo fabricado en Denia, con características muy similares al barco cañonero arriba citado.
Ruedas y mascaron de proa idénticos. Curiosamente, con la bandera francesa.
Todas estas fotografías de barcos españoles pertenecen a mi archivo, mi colección y la excepcional colección de barcos de juguete de un muy buen coleccionista y mejor amigo mallorquin.
 

Mas barcos catalanes.

Barco con todas las características del fabricante de Barcelona Rais; casco muy influenciado por los juguetes alemanes,
guardamancebos sujeto con piezas de fundición, chimeneas solas sin guía, azafrán redondeado sujeto por alambre que
rodea la hélice, pintura en colores muy vivos. Finales del S.XIX.

Barco similar al anterior, pero de tamaño mas pequeño, se han simplificado los elementos: no hay mástiles, ni guardamancebos, ni barcas de salvamento; en definitiva tratar de tener en el mercado modelos de todo tipo y de
diferentes precios. Finales del S. XIX.

Canoa de velocidad con características similares a los barcos anteriores; obsérvese la palomilla de fundición para darle cuerda, exacta a la del cañonero anterior. Pps. del S. XX.

Algunos barcos fabricados en Barcelona.

Este barco es uno de los primeros fabricados en España que se conocen. Debe
haber sido fabricado en Barcelona alrededor de 1885-1890, con todas las carac-
teristicas típicas de los juguetes de esa época: no hay mecanismo, soldadura de
las piezas, ruedas de plomo, dos colores, celosía que se empleaba en todos los
modelos, pintura de pigmentos naturales sin imprimación, en definitiva: simpli-

cidad, pero que le dota de un encanto que hace soñar, que es el fin de todo juguete.

Curiosisimo barco de carga con dos niveles de cubierta, fabricado en Barcelona por Eusebio Roca Farriols, con fabrica en la calle Sepulveda, con las características típicas de estos modelos y época: forma del casco, chimeneas, tomas de aire, puente,
tomas de aire, etc. 

Una vez mas, adjudicación a otros fabricantes de un juguete español.

De nuevo adjudicación a Bing o Schoenner de un barco fabricado en Barcelona por Roca Farriols sin duda alguna.

Barco de la misma construcción del anterior, con un curioso sistema de resorte en oblicuo, y la toldilla, que también es rara en los barcos españoles. Las perchas para las anclas son absolutamente excepcionales. Los dos deben ser de principios del S. XX. 

Cañonero "Aguila", de similares características al anterior. Este barco perteneció a Canalejas, el Presidente del Gobierno Español asesinado a principios del S. XX.

Resorte y  mecanismo del barco "Aguila".

Detalle de la chimenea y el puente.
 

Proa
 

Popa, y azafrán.

Algunos coches fabricados en Barcelona.

Maravilloso ejemplo de fabricación de Hispania a principios del S.XX en Barcelona.

La fabricación de juguetes en Barcelona data del ultimo tercio del S.XIX, en lo que se refiere a series en cantidades importantes como para ser vendidas en todo el territorio nacional. Seguimos teniendo el problema de que, excepto un catalogo, incompleto, de Hispania, y otros de Rais, se conoce poco mas. Con lo que ante una pieza que tenga las características típicas de esa producción, debemos ser cautos en la adjudicación a uno u otro fabricante, pues la tendencia es bautizar a todos como Hispania, lo que no es en absoluto nada riguroso, pues ademas de las casas arriba citadas, hubo muchas mas, hoy en el olvido. Será muy bien venida cualquier información al respecto, y queda por hacer una buena labor de investigación en los archivos del Registro de Patentes y Marcas, que sería muy esclarecedora.

Arriba el considerado primer coche de juguete fabricado en España que se conoce. Sin
duda ninguna fabricado en Barcelona, posiblemente por Rais. Como se ve es un modelo
de coche de caballos, al que se le han quitado estos, se le ha añadido un resorte, y faro
en la parte delantera. El conductor se repetirá en modelos posteriores. La idea de convertir
un coche de caballos en automóvil esta copiada  de lo que fue el principio de la automoción.
El coche Hispania (lo pone delante, imitando la grafía de Hispano Suiza) tiene todas las ca-
características de esta casa: calandria y adornos de latón en su color natural, ruedas de fun-
dición y neumático de caucho, caja de herramientas en el estribo, ventanas de cristal, y un
sistema de dirección bastante pintoresco, pues para girar las ruedas se aprieta el volante hacia
dentro y se gira en el sentido contrario al que girarán estas, lo que no deja de ser curioso. 

Con las características típicas de fabricación de Hispania, vemos como en muchas publicaciones no se conoce esta casa
y se da como francesa la autoria del coche. No hay mas que verlo para darse cuenta que es un Hispania como una casa
de payés, como se dice en Barcelona. La culpa es en parte nuestra, por no dar a conocer estas maravillas .

Ruedas utilizadas en los coches por la fabrica Hispania de Barcelona.