Un juguete de Rico S.A. para una Exposición Universal.

Tarjeta postal publicitaria de Rico S.A., año 1929. Todavía sigue usándose el sobrenombre de La Hispánica Artística, que ya se utilizaba en la anterior etapa de Verdú, Rico y Cia.. El juguete, representado la Torre del Oro de Sevilla, tiene la licencia pictórica del dibujante de poner tres aviones, cuando en realidad solo han sido siempre dos, como se puede ver en el juguete original fotografiado mas abajo. Se hizo para aprovechar el posible tirón comercial con motivo de la Exposición Universal de Barcelona y la Iberoamericana de Sevilla en ese mismo año 1929.

Es curioso ver como en este  juguete de Rico S.A. del año 1929 se ha utilizado fotolitografía, para dar mayor realismo al juguete, que no deja de ser una interpretación naif de La Torre del Oro de Sevilla. Se distingue perfectamente en primer termino la famosa fuente mágica, monumento emblemático de Barcelona, y en la parte superior, La Sagrada Familia de Gaudí. Curiosísima pieza que una vez mas demuestra como los juguetes pueden ser  testimonios muy interesantes de momentos determinados de la historia, haciéndonos viajar en el tiempo.

Portaviones de Rico S.A., una de las referencias que mas años estuvieron en catalogo en la producción de las fábricas jugueteras españolas. Muy inspirado en un modelo de la casa alemana CKO, empezó a fabricarse en la primera década del S.XX, y se mantuvo hasta finales de los años cincuenta, todo un record único en el mundo. Los aviones de este juguete se utilizaron en el arriba citado; ya se sabe: optimización de recursos.

Un organillo de Enrique Rais.

Fabricado por Enrique Rais a PS. de los XX, es quizás el modelo mas sencillo de organillo, pues al dar vueltas al manubrio solo suena una carraca, existiendo otros modelos fabricados por Jorge o Enrique Rais, así como por Hispania y otras fabricas de Barcelona, que incorporaban música, incluso con varios aires diferentes.

El Nacional Pescara de Rico S.A.

La Fabrica Nacional de Automóviles fabricará el Nacional Pescara Grand Prix entre 1931 y 1932.
Había sido creada en Barcelona en el año 1929, muy apoyada por el Rey Alfonso XIII, aficionadísimo al automóvil

Alfa Romeo P2, fabricado en Francia por la casa CIJ, a partir de los años 20.

Versión de Rico S.A. del Nacional Pescara, muy inspirada en el P2 de CIJ, aunque de menor tamaño. Las ruedas son las
mismas que las de sus modelos grandes de motocicletas, en este caso litografiando el neumático y pintando la llanta.

Se ha simplificado la estructura, suprimiendo entradas de agua y gasolina, que tiene el modelo CIJ.

Sistema de dirección clarísimamente inspirado en el Alfa de Cij., con cremallera que hace operativo el giro desde el volante.
Este modelo esta expuesto en el Museo Valenciano del Juguete en Ibi (Alicante), tierra de los juguetes, y es un ejemplar rarísimo de encontrar, pues se debió fabricar muy poco tiempo. Gracias a ese Museo por sus excepcionales fotografías.

Juguetes Marklin para el mercado español.

El control de una gran parte del mercado internacional de juguetes de calidad por la casa alemana Marklin, hizo que no se
olvidara del mercado español, como podemos ver en este tranvía muy de principios del S. XX, en que las inscripciones no
dejan lugar a dudas sobre el publico a que estaba destinado. Funciona a resorte, y pertenece a la excepcional colección de
mi querido amigo y compadre Gilles Hervé de París.

Coche restaurante Marklin, 1918. Observese la cartela lateral Madrid-Jrun, con j, lo que indica claramente que en Alemania no tenían ni idea que era ni donde estaba Irun. El interior con todo tipo de detalles: cocina, cocinero, mesa, clientes y demás. Una maravilla que todavía hace soñar.

Coche butacas, de similar época que el anterior. En este caso las cartelas indican Malaga Madrid, pero el Fumare-Non Fumare significa que o bien aprovechaban las italianas, o no conocian bien el español. O las dos cosas.
Esto dos modelos pertenecen a la nunca demasiado ponderada colección del Museo del Traje en Madrid.

El autogiro de Paya Hermanos S.A.

Rarísimo autogiro de Paya Hermanos de los años 30. Es uno de los pocos ejemplares conocidos, en el que puede observarse
como se utilizan ya las ruedas de agujeros incluso para simular las entradas de refrigeración del motor. La hélice es la misma del Plus Ultra, con lo que vemos una vez mas la optimización de los recursos ya existentes para economizar medios en los nuevos modelos. Este juguete pertenece a la colección De Lara del norte de España.
 

Museo Valenciano del Juguete

Tren Rico S.A., 1920. La inmensa mayoría de los juguetes de este Museo tienen su
origen en los que recopilaba la oficina técnica de Paya Hermanos con el fin de
estudiar mecanismos, modelos, etc., pero también para controlar la producción de la competencia.

Coche Pico y Cia. Años 30.

Lavabo Rico S.A., años 20. Se puede observar el grifo para el deposito de
agua que llevaba incorporado y el casquillo para la bombilla. Posteriormente se
simplifico, realizando un modelo mucho menos complicado, sin grifo ni luz.

Coche San Juan y Cia, mitad de los años 20. Lo conduce una mujer, uno de los pocos modelos en que es asi,
pues casi siempre los conductores eran hombres.

Muy interesante coupe de Rico S.A., Ps. de los 20. Este ejemplar es el único, hasta ahora, conocido. Proviene de la sala técnica de la casa Rico S.A., y ha sido donado por los herederos al Museo Valenciano del Juguete en Ibi., donde se encuentra en exposición, como todos los otros juguetes aquí expuestos, originarios de la Oficina Técnica de Paya Hermanos.

Coupe chofer Rico S.A., Ps de los 30. Excepcional coche de Rico, que también existía en versión berlina y taxi. Mismo origen que el anterior.

Repartos de juguetes.

Diversas fotografías de Ps. del S. XX., en que se ve el reparto de juguetes, y
se puede observar claramente, por la vestimenta de los niños, a que grupo social
pertenecen, y la concepción paternalista y caritativa del reparto en función de
la clase social del niño.

En esta fotografía sobran los comentarios; no hay mas
que observar las damas y sus sombreros del fondo y los
niños y sus harapos de la primera fila. 

Reparto de juguetes en la zona republicana, que es donde estaban todas las fabricas, durante la Guerra Civil. Se puede distinguir perfectamente a la izquierda de la imagen el avión de cartón y lata de Rogelio Sanchis y al fondo el camión de
San Juan y Cia, que formaría parte del stock heredado por Juguetes y Estuches, todo en medio de la lógica algarabía de
los niños en medio de tambores,muñecas, juegos, carros y camiones. Un momento de felicidad, a pesar de los rapados
del pelo, por razones higiénicas evidentes.