El Nacional Pescara de Rico S.A.

La Fabrica Nacional de Automóviles fabricará el Nacional Pescara Grand Prix entre 1931 y 1932.
Había sido creada en Barcelona en el año 1929, muy apoyada por el Rey Alfonso XIII, aficionadísimo al automóvil

Alfa Romeo P2, fabricado en Francia por la casa CIJ, a partir de los años 20.

Versión de Rico S.A. del Nacional Pescara, muy inspirada en el P2 de CIJ, aunque de menor tamaño. Las ruedas son las
mismas que las de sus modelos grandes de motocicletas, en este caso litografiando el neumático y pintando la llanta.

Se ha simplificado la estructura, suprimiendo entradas de agua y gasolina, que tiene el modelo CIJ.

Sistema de dirección clarísimamente inspirado en el Alfa de Cij., con cremallera que hace operativo el giro desde el volante.
Este modelo esta expuesto en el Museo Valenciano del Juguete en Ibi (Alicante), tierra de los juguetes, y es un ejemplar rarísimo de encontrar, pues se debió fabricar muy poco tiempo. Gracias a ese Museo por sus excepcionales fotografías.

Juguetes Marklin para el mercado español.

El control de una gran parte del mercado internacional de juguetes de calidad por la casa alemana Marklin, hizo que no se
olvidara del mercado español, como podemos ver en este tranvía muy de principios del S. XX, en que las inscripciones no
dejan lugar a dudas sobre el publico a que estaba destinado. Funciona a resorte, y pertenece a la excepcional colección de
mi querido amigo y compadre Gilles Hervé de París.

Coche restaurante Marklin, 1918. Observese la cartela lateral Madrid-Jrun, con j, lo que indica claramente que en Alemania no tenían ni idea que era ni donde estaba Irun. El interior con todo tipo de detalles: cocina, cocinero, mesa, clientes y demás. Una maravilla que todavía hace soñar.

Coche butacas, de similar época que el anterior. En este caso las cartelas indican Malaga Madrid, pero el Fumare-Non Fumare significa que o bien aprovechaban las italianas, o no conocian bien el español. O las dos cosas.
Esto dos modelos pertenecen a la nunca demasiado ponderada colección del Museo del Traje en Madrid.

El autogiro de Paya Hermanos S.A.

Rarísimo autogiro de Paya Hermanos de los años 30. Es uno de los pocos ejemplares conocidos, en el que puede observarse
como se utilizan ya las ruedas de agujeros incluso para simular las entradas de refrigeración del motor. La hélice es la misma del Plus Ultra, con lo que vemos una vez mas la optimización de los recursos ya existentes para economizar medios en los nuevos modelos. Este juguete pertenece a la colección De Lara del norte de España.
 

Museo Valenciano del Juguete

Tren Rico S.A., 1920. La inmensa mayoría de los juguetes de este Museo tienen su
origen en los que recopilaba la oficina técnica de Paya Hermanos con el fin de
estudiar mecanismos, modelos, etc., pero también para controlar la producción de la competencia.

Coche Pico y Cia. Años 30.

Lavabo Rico S.A., años 20. Se puede observar el grifo para el deposito de
agua que llevaba incorporado y el casquillo para la bombilla. Posteriormente se
simplifico, realizando un modelo mucho menos complicado, sin grifo ni luz.

Coche San Juan y Cia, mitad de los años 20. Lo conduce una mujer, uno de los pocos modelos en que es asi,
pues casi siempre los conductores eran hombres.

Muy interesante coupe de Rico S.A., Ps. de los 20. Este ejemplar es el único, hasta ahora, conocido. Proviene de la sala técnica de la casa Rico S.A., y ha sido donado por los herederos al Museo Valenciano del Juguete en Ibi., donde se encuentra en exposición, como todos los otros juguetes aquí expuestos, originarios de la Oficina Técnica de Paya Hermanos.

Coupe chofer Rico S.A., Ps de los 30. Excepcional coche de Rico, que también existía en versión berlina y taxi. Mismo origen que el anterior.

Repartos de juguetes.

Diversas fotografías de Ps. del S. XX., en que se ve el reparto de juguetes, y
se puede observar claramente, por la vestimenta de los niños, a que grupo social
pertenecen, y la concepción paternalista y caritativa del reparto en función de
la clase social del niño.

En esta fotografía sobran los comentarios; no hay mas
que observar las damas y sus sombreros del fondo y los
niños y sus harapos de la primera fila. 

Reparto de juguetes en la zona republicana, que es donde estaban todas las fabricas, durante la Guerra Civil. Se puede distinguir perfectamente a la izquierda de la imagen el avión de cartón y lata de Rogelio Sanchis y al fondo el camión de
San Juan y Cia, que formaría parte del stock heredado por Juguetes y Estuches, todo en medio de la lógica algarabía de
los niños en medio de tambores,muñecas, juegos, carros y camiones. Un momento de felicidad, a pesar de los rapados
del pelo, por razones higiénicas evidentes.

Un juguete de Jorge Rais.

Coche de circo Jorge Rais, Ps. del S. XX. Las ruedas, el enrejado y el caballo, típicos de la fabricación del gran juguetero catalán. El caballo se repetirá en todos los juguetes de esta casa, desde tartanas a organillos. En el interior del coche se pueden ver animales de papier maché. Forma parte de la colección del Museo del Traje.

Fabricas de litografia para los juguetes españoles.

Chapa de Rico S.A., fabricada por Lapeira a finales de los 20. Se reconocen perfectamente
todos los elementos del dormitorio. Rico trabajo primero con G. de Andreis, fabricante italiano instalado
en Badalona, pero ya en los años 20 fue cliente fiel de Lapeira. En un extremo se ve el numero 612, que
corresponde al numero de referencia del juguete.



Dormitorio Rico S.A., cuya chapa antes de cortar y copar se reproduce arriba.
 

Varias chapas fabricadas por Lapeira para Rico S.A.. Se puede reconocer el tanque, una maquina pequeña de tren,
un curioso avión y un coche de bomberos. Todas de los años 30, excepto el avión que es de finales de los 20.
Pertenecen a la siempre ponderada colección del Museo del Traje en Madrid.

Lapeira, fábrica de Málaga, fue durante muchísimos años el productor de chapas litografiadas
para todos los fabricantes de juguetes de Ibi. Un desgraciado accidente en la década de los cuarenta,
con un incendio en la sala de embalaje, perjudico de esta forma tan dramática la producción.
Reconstruidas las instalaciones, la fábrica cerró sus puertas definitivamente en 1983.

La chapa litografiada ha sido siempre un elemento publicitario desde que se invento el uso de esta técnica, asi como elemento históricamente muy importante en la producción de juguetes. En este caso, producida en Berlin, vemos uno de los pocos ejemplos de lata de publicidad en que se añade un coche de juguete al ambiente de niños tomando chocolate. Ps. XX.    

Caja de café en forma de bus. Fabricado en Inglaterra para el mercado español, en este caso para José López de Badajoz, típica caja de publicidad de Ps. del XX, que se utilizaba como juguete, aparte de su uso original.