Mis visitas

miércoles, 21 de diciembre de 2016

Feliz Navidad y que los Reyes Magos os traigan muchos juguetes en el 2017.


Escena en la que los mayores participan de la ilusión de un niño con sus juguetes en plena Guerra Civil Española. Se distingue perfectamente el tractor de Paya Hermanos en el centro de la imagen.
Escaparate de una jugueteria española en los años 40. Aviones de Paya abajo, camión y bus de Rico S.A. en la parte superior y mezcla variopinta de todo tipo de piezas, madera, lata y muñecas.

La Mar en Santander vendía bisutería y juguetes. Su escaparate queda reflejado en esta imagen de los años 40. 

miércoles, 7 de diciembre de 2016

Un avión de Paya Hermanos.

Este avión es de principios de los años 20, imitando un Bleriot de Ps del S.XX. En la imagen siguiente se puede apreciar perfectamente el pintoresco sistema de resorte, paralelo a al eje de las ruedas y embutido en el fuselaje. El sistema hace avanzar el avión por el impulso de la hélice, que es de cartón.


En esta imagen se observa la parte inferior con la bandera española y el PH tipico de esta casa de Ibi.

Numero de referencia 848.

El avión suspendido en el aire.
Caja de origen del juguete, con la distribución interior de todas las piezas, incluida la base que soporta el avion con un contrapeso de plomo en uno de los extremos del eje de sustentación.

miércoles, 23 de noviembre de 2016

Un coche de Paya Hermanos de los años 30.

Este modelo se fabricó desde 1929 hasta el comienzo de la Guerra Civil en 1936. Existían varias versiones, pero los modelos pintados y no litografiados llevaban siempre ruedas de calamina y goma, así como equipo eléctrico alimentado por una pila que hacían iluminarse los faros, lo que hoy puede parecer naif, pero en su momento causaba sensación. Seguramente el stock que quedara en la fabrica siguió vendiéndose a partir de 1939 hasta su extinción.

lunes, 14 de noviembre de 2016

Tres facturas de antiguas jugueterias de Madrid.

Interesante factura de las compras de la  Marquesa de Castrillo del año 1891, en la casa Juan Medel, en la
que se pueden observar los precios de una panoplia de coracero, una canastilla con vajilla y un Bebe vestido.
El total de 72 pesetas era una barbaridad de dinero en aquella epoca.

Factura del famosisimo y mítico Bazar X, de los mas antiguos de Madrid. 
Factura del Bazar de la Unión, el mas antiguo de Madrid.

martes, 25 de octubre de 2016

Los primitivos barcos de Jorge Rais.


Pagina del catálogo de la casa catalana Jorge Rais del año 1911. Se pueden distinguir las ruedas con perforaciones en
forma de T ovalada características de esta fábrica de juguetes, la mas antigua conocida de la España industrial.
En este modelo se reconocen perfectamente las ruedas arriba citadas, así como otros elementos decorativos típicos de
esta fabricación: lata estampada y perforada, pintura a mano sin imprimación y unión de los elementos por soldadura. Circa 1900.
En esta otra página del mismo catálogo se pueden observar los tipos de rueda utilizados en esos años por esta casa
catalana, las típicas ovaladas en forma de T en los modelos de tamaño medio, y las perforadas por estampación completamente circulares en modelos de mas tamaño. 
Otro modelo fabricado por Jorge Rais. La simplicidad de la barandilla hace pensar que es anterior a 1900.
Página del mismo catálogo citado.
Las ruedas de fundición, la hojalata perforada y el empaste de la pintura indican que este modelo debió ser fabricado por Jorge Rais alrededor del año 1885. Este barco de juguete es uno de los mas antiguos conocido fabricado en España.
Todos los barcos aquí representados pertenecen a la maravillosa colección de mi querido amigo y buen coleccionista Tony Juncosa, mallorquín que disfruta sin duda, dada su constancia y afición total, de la mejor colección de barcos de juguetes que tenemos en España, lo que hay que agradecerle, por el esfuerzo que significa y el placer que nos reporta.

martes, 27 de septiembre de 2016

El Chrysler Air Flow de Paya Hermanos S.A.




En esta fotografía de principios de los años 40 podemos apreciar perfectamente a dos operarias de Paya Hermanos en una de las zonas del engafe montando este modelo que se empezó a fabricar  en el año 1935, imitando el coche fabricado por Chrysler entre 1934 y 1937. Paya lo mantuvo en catálogo muchos años mas, hasta Ps. de los 60.
Modelo de la serie con ruedas de calamina y goma y sirena, fabricado antes y después del año 1936. Todos serán siempre pintados a pistola y rematados con trepa en los detalles del marco de las ventanillas, radiador y demás.
Modelo con ruedas de lata litografiadas. Cuando llevaban estas ruedas, no iban equipados en el resorte con sirena.
Modelo con los guardabarros en otro color, lo que indicaría que fue fabricado antes de 1948, en que todos lo modelos de esta serie serian decorados en un único color.
Otro color de este modelo. Los cuatro pertenecen a la maravillosa colección del Museo del Traje en Madrid.

sábado, 10 de septiembre de 2016

Unos coches de San Juan y Cia.

Coche San Juan y Cia., año 1927. Con el conductor y ruedas tipicos de estos modelos de tamaño mediano, sin resorte.




Coche similar al anterior, pero con litografía y ruedas que indican que este modelo es de la primera época, año 1925.
Los dos pertenecen a la colección de mi querido amigo Antonio Saura, en los Martinez del Puerto, Murcia.
Excepcional coupé San Juan y Cia, año 1925. De 42 cms. de largo, es el coche mas grande conocido hasta el momento fabricado por esta casa de Ibi. Sin duda con gran influencia de los juguetes alemanes. Las ruedas, típicas de varios modelos
de esta casa, en diferentes tamaños. Dado el poco tiempo que existió esta casa, sus modelos son de una gran rareza.
Este conserva su caja de origen, con el numero de referencia 43. 

Calandria con el anagrama CS, faros y parachoques.

En este costado se puede observar la palanca que sirve de interruptor para conectar las luces.

Matricula calada, para que pase la luz roja. Valencia y Alicante son muy utilizados en las matriculas de los coches fabricados en Ibi, asi como la I de este pueblo, a pesar de que era una licencia juguetera.

Se puede observar la caja de la pila y el portabombillas posterior, con la luz roja.

viernes, 19 de agosto de 2016

Un coche Hispania.

Recientemente vendido en una subasta en EEU, y, una vez mas, erróneamente catalogado como juguete de fabricación francesa, cuando es un juguete fabricado en Barcelona por Hispania como una casa de payés. El conductor no es de origen.
Las características propias de la fabricación de Hispania se pueden observar perfectamente en este coche: debajo del chasis
pieza romboidal para ocultar el resorte, remate en el eje de la rueda de metal, característico fileteado, pintura directamente en la hojalata sin imprimación, palanca delantera para accionar el resorte, tapiceria con remates cosidos, etc.. En definitiva: un coche fabricado en Barcelona por Hispania, la marca de automoviles de juguete registrada por Roca Farriols.

viernes, 5 de agosto de 2016

Unas motos de Rico S.A.

Moto con sidecar de Tip Co., de los años 20

Moto Rico S.A., años 40. La influencia es clara, sobran las palabras.

Moto Rico S.A. de final de los años 40, con las ruedas bicolores.

Moto Rico S.A., con las ruedas litografiadas, lo que la sitúa antes del año 1936.

Moto de Rico S.A. de finales de los 40. Tiene mecanismo similar a la Tut Tut de Paya Hermanos S.A., con un fuelle que simula el sonido de la corneta. No deja de ser pintoresco que si Paya eligió un personaje de Lehmann para su sidecar, Rico hiciera lo mismo para el suyo, pues los dos son copias exactas. En el caso de Rico S.A., "inspiración profunda" de Tip Co. y Lehmann. Que inventen ellos, muy español.
Moto Rico S.A. de los años 50-60. Se ha aprovechado la matriceria, pero se ha "modernizado" el juguete poniéndole un manillar y un parabrisas de plástico. Las ruedas, vuelven a ser litografiadas.

lunes, 11 de julio de 2016

Un avión de Paya Hermanos S.A..

Avión Garai de Paya Hermanos S.A., fabricado en el año 1929, con motivo de las Exposiciones Universal de Barcelona e Iberoamericana de Sevilla, con  vistas de ambas en las alas. Representa a un avión Dornier Val entonces en servicio en las Fuerzas Armadas Españolas. Se comercializo como souvenir, aparte de su condición de juguete, en las tiendas de regalos y recuerdos de Barcelona y Sevilla.

La I mayúscula en el alerón de cola, típica de los juguetes fabricados en Ibi, abreviatura haciendo referencia precisamente al
pueblo de Ibi, siendo muy común en las matriculas de los coches y delante de las referencia marcadas en muchos juguetes.
Vista de las als y los motores. A partir de los años 30, y hasta el año 1949, se fabricó este mismo modelo, pero con distinta decoración en la litografía, y dejando de poner las vistas de Barcelona y Sevilla.
Catalogo Paya Hermanos S.A. de los años 40.

viernes, 17 de junio de 2016

Evolución de las motos Paya.

Moto de Paya Hermanos del año 1929. Este modelo, y sus ruedas, pervivirán durante muchos años, con diferentes decoraciones y variaciones, siendo estas mismas ruedas aprovechadas en el Bugatti de esta casa de Ibi.
Primer modelo de la moto Tut Tut de Paya Hermanos del año 1930. Colección Museo del Traje en Madrid.

Segundo modelo de la moto Tut Tut, con las ruedas ya de diferente litografía. 
Ultimo modelo de la moto Tut Tut, con la decoración de las ruedas pintadas a pistola, de finales de los 50.  Despues del año 1939 desapareció el faro de este modelo de Paya Hermanos. A lo largo de los 30 años que estuvo en catálogo esta referencia, la matricula de la motocicleta fue siempre manteniendo el mismo numero 804.


lunes, 6 de junio de 2016

Un autobús de Barcelona.

Fabricado en Barcelona por Manufactura Española de Juguetes a finales de los años 20, continua la tradición de esta casa catalana en las características de su fabricación: lata soldada, pintura final a mano, resorte accionado por la manivela delantera, y, sobre todo, gran tamaño. Pertenece a la asturiana colección Llaneza.

martes, 24 de mayo de 2016

Un autobús de Paya Hermanos S. A.

Bus descubierto Paya Hermanos, Ps. de los 30. En esos años eran muy populares este tipo de transportes al descubierto. Existe el mismo modelo con techo, y se nota claramente la influencia de la casa alemana Tip Co. Pertenece a la asturiana y maravillosa colección de autobuses Llaneza.

miércoles, 18 de mayo de 2016

Dos hidroaviones de Paya Hermanos.

Hidroavión Plus Ultra, interpretación de Paya Hermanos del Dornier Val con el que Ramón Franco y sus compañeros cruzaron  el Atlántico en el año 1926, y este modelo es la segunda serie, del año 1929. Se puede distinguir perfectamente la bombilla que es alimentada por una pila de petaca. Marcado como Muestra 935, pertenecía a la Antigua colección Hassan, hoy dispersa.
Misma versión del modelo anterior, del año 1935, y fabricado con esta decoración hasta principios de los años 50.