Felices Navidades, Feliz año nuevo y que los Reyes Magos os traigan muchos juguetes.

La mejor manera de pasar estas vacaciones: una maravillosa exposición de juguetes. No os la perdáis.

Tres juguetes.

Forzudo gimnasta. Verdú  Rico y Cia., 1918. Fabricado por esta casa de Ibi, que utilizaba el
pomposo nombre de "La Hispanica Artistica", siguió siendo fabricado en los años 30 por R.S.A.

Curiosísimo Charlot de Gonzalez y Cia., con mecanismo manual que acciona las aspas y hace
salir y entrar la lengua, es la única pieza de este tipo que se conoce. Los juguetes fabricados por
esta casa ibense, dada su corta duración, son escasísimos y codiciados por los coleccionistas.
 

Pequeño tiovivo de barcas fabricado en Barcelona a finales del XIX- Ps. del XX por Jorge Rais. Con un
mecanismo muy simple que hace girar las barcas, pintado a mano y el encanto de los juguetes de esa época.
Los tres juguetes forman parte de la colección de mi querido y aragonés amigo Luis.

Pagina del catálogo de Jorge Rais del año 1911.

Dos coches de Verdú y Cia.

Coche de Verdú del año 1911. Se pueden ver el chasis y guardabarros pintado al alcohol, el resto litografiado y el conductor pintado. Conviven tres técnicas de decoración en el mismo juguete en esa época, aunque mas adelante será la litografía casi
exclusivamente la técnica de decoración de todos los juguetes fabricados en Ibi.

Detalle del frente de otro modelo del mismo año que el anterior.

En la parte inferior del chasis se puede ver como se aprovecha cada centímetro de material,
cortando los faros y doblándolos hacia fuera. El mecanismo, típico de la época.

No le falta detalle: linternas a los lados, palanca de freno, rueda de repuesto, tapacubos en las ruedas. Un sueño para cualquier coleccionista de juguetes españoles o de juguetes en general.

Dos coches de carreras de Rico S.A.

Estos dos Hispano Suiza de Rico S.A. tienen mas de diez años de distancia en lo referente a su fabricación, desde 1930 hasta los años 40, y aunque son semejantes, tienen varias diferencias que los hacen distintos. El situado en primer plano es de los años 40, y, el situado detras, de principios de los años 30. Se puede observar como el modelo mas reciente tiene las ruedas bastante mas pequeñas, y grises y blancas, mientras que el mas antiguo las tiene de mayor tamaño y negras y blancas.

 El modelo de los 40 tiene el mecanismo de marcha completamente diferente al mas antiguo, que utiliza como sujeccion de los elementos del resorte la misma estructura del coche, tipico de los años 20, con lo que es un anacronismo, lo que da que pensar que este modelo se fabricó tambien a finales de los 20. Despues de los años 30,simplificando el resorte y dotandole de un mecanismo standar, tipico de los modelos de Rico de los años 40, se continuó fabricando hasta los años 50.

Se puede ver la litografia del modelo antiguo mas viva, mas azul, asi como el tamaño de las ruedas, bastante mas grande. Lo demas, excepto el mecanismo, es exactamente igual, pues habia que aprovechar matriceria, y mas despues de la Guerra.

Algunos juguetes de San Juan y Compañia.

Teleférico. Tiene un sistema de vaivén que hace entra y salir la cabina de la estación terminal.1927.
El coche tiene el conductor típico de esta casa, con su característico bigote. Finales de los 20.
El vehículo tirado por el caballo existía también en versión con conductor, también de final de los 20.
El avión biplano lleva una sujeción en el ala superior, para poder suspenderlo del techo. 1927.
Evidentemente, todos los juguetes de esta casa son piezas muy raras y difíciles de encontrar.